中新浙江网7月12日电 公司公告：公司第二届董事会第三次会议审议通过同意在西周工业开发区购买生产用地180亩，每亩价格不超过10万元，并授权公司投资管理部与土地出让方洽谈，并办理相关转让登记手续。目前，该事项处于前期洽谈阶段，待签定正式协议后再另行公告。

　　点评：宁波华翔的主业是汽车零部件制造和生产。华翔在浙江是与万象齐名的零配件制造企业。据华翔提供的数据称，其汽车前盖的内饰件占有世界80%的市场，而汽车空调器、塑胶总成配件等占中国市场80%份额。是上海通用、上海大众、一汽大众、一汽丰田等企业的零配件供应商。2003年5月，宁波华翔集团投资6000万元授让原华晨汽车名下60%的中兴汽车股权，同时拥有江西富奇汽车50%的股份。2004年7月，华翔通过投资建设富奇汽车工业园的注资方式，增持富奇汽车股份至80%，同时减持中兴汽车股份至20%。此后不久，华翔又通过股权置换彻底与中兴分手，而全资控股富奇。借富奇之手，华翔得以与江西抚州市政府合作，准备投资15亿元建设抚州富奇汽车工业园，这笔投入远高于它在汽车制造方面的投资。而公司此次在西周工业开发区购买生产用地180亩，则极可能是为了在宁波打造整车基地。与夏新、波导宣布退出汽车业形成鲜明对比的是，宁波华翔集团仍在高调投身于此。而不得不承认，在车价日益走低、原材料价格日益攀升、汽车制造利润被大幅压缩的未来几年，如果核心研发技术的投入跟不上，再遭遇国家强制性的技术标准执行，这些民营资本收购过来的二三线汽车制造厂即将面临的是严峻的生存考验。不过，浙商自有其精明之处。据了解，即使华翔真的有一天干不了汽车了，也不会赔钱。因为华翔是低价入市，通过资本运作，以很低的投入拥有了四大工艺齐备的汽车制造厂和产品“准生证”。汽车这一产品对华翔的老板周辞美来说，就好像是上市公司的一个“壳”，今后就是光卖这个“壳”也能获得可观收益，而且这个“壳”资源还会越来越值钱。

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