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陈合富:一站服务打开一片蓝海

2012-07-03 来源:浙江在线-今日早报

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  人物印象:或许很少有人知道,京沪高铁、杭州湾跨海大桥等众多建设领域的标志性工程项目的背后,都有一家浙江民营企业的身影——中交物产集团有限公司。该公司在成立短短6年的时间内,已经为国内数十个重大工程项目提供基础建设物资一站式服务,而公司年营收也从成立之初的700万飙升至20亿。

  事实上,无论是中交物产、还是其董事长陈合富都颇为低调。当年以“技术员”出身的陈合富,凭借对建筑行业20余年的专业经验,依靠模式创新、不断产品研发、服务创新和引入金融服务,一改传统物资交易模式,将集团打造成国内首个基础建设物资一站式服务平台。

  现如今,陈合富已经开始谋划今后5年至10年的公司蓝图,将争取3年内在全国31个省(市、自治区)都设立集团的分支机构,5年内公司争取上市、成为全国500强,10年内力争世界500强。

  20年专业经验力助成功转型

  “在事业的历程中,我遇到过各种各样的困难,但是从来没有胆怯过、退缩过,一次都没有。我要做的事情,如果思考清楚了就会全身心投入去做,不会给自己留一点退路。”当记者问及陈合富20多年事业历程有什么感悟时,这位文质彬彬的企业家眼神坚毅地说出了上述这番话。这位浙商身上,流露出台州人的硬气。

  1992年,刚刚23岁的陈合富大学毕业不久,就以技术员的身份被分配到“上海七建”,就此,陈合富与建筑工程领域结下了不解之缘。3年后,这位年仅26岁的技术员就担任了金温铁路某标段的项目经理,这也是金温铁路31个标段项目经理中最年轻的一位。起初,有很多人都猜疑这个略显稚嫩的年轻小伙是否能胜任此职,不过,随着来年陈合富负责的标段验收以全优通过,这些猜疑变成了赞许甚至敬佩的声音。

  “应该讲,在金温铁路担任项目经理的经历,不但让我收获了人生中的第一桶金(工资加奖金共计31.5万元),更重要的是对我今后的事业发展奠定了坚实的基础。”陈合富告诉记者,这是他第一次尝试协调各岗位人员、各种资源要素去完成一件事,不可避免地会遇到各种各样的困难。而这个项目的顺利完成,让陈合富在该领域逐渐小有名气。而这也为陈合富今后担任许多国家、省级的重点建筑工程的项目经理奠定了基础,而这一干就是10多年。

  “在担任项目经理期间,我觉得最困难的事,是基础物资的采购。因为物资的价格和质量直接关系到整个工程的成本控制、项目质量,如果把握不好就会对项目影响巨大,然而这方面我们并不专业。”陈合富表示,在整一个工程施工项目中,用于采购基础物资的预算支出基本占到了50%~60%,采购的品种少则三四十种,多则达六七十种。“实际操作过程中,每个建设单位还会面临货比三家的海量工作,耗费大量的人力物力,而那些大型建设单位又往往工程项目分散,采购无法集中,因而物资的采购成本大大增加。”陈合富说。

  那么,如何才能解决供需双方的矛盾,以满足他们的主流价值需求,并推动工程产业链的流畅运转?善于思考的陈合富,不断追问自己同样的问题。正是在这样的情况下,陈合富在2005年的11月成立了“浙江宏昌物资有限公司”,除了专门帮自己的工程项目进行采购外,也帮助其他项目采购基础物资。经过1年的公司运行,让陈合富看到了物资交易平台的优势所在,他认为,物资平台这一传统产业中的崭新商业模式,将把制造、贸易与服务进行完美的融合,有着广阔的发展空间。

  2006年的年底,已经在项目工程领域颇为成功的陈合富毅然决定转型,将全部精力投入基础物质交易平台打造,并将所有资产1700万元都投入于此。凭借20年丰富的工程施工经验和对工程材料的深刻了解,陈合富清晰准确地将公司定位为“构建全球领先的基础建设物资一站式(阳光)服务平台”,并于2010年6月将宏昌控股集团有限公司更名为“中交物产集团有限公司”。

  短短6年时间,公司从创始时年营业收入700多万元,飙升至如今的年营收超过20亿元,且这个数字还在以惊人的速度继续上升。更重要的是,中交物产集团不但打通了基础物资交易的上下游链条,还整合了原材料、生产商、码头、仓储、物流、配送、市场、金融和科研合作等诸多第三方资源,可以说已经初步形成了一个完整的供应链体系,这也由此构建了国内首个基础建设物资一站式(阳光)服务平台。

  创新成为企业核心“生产力”

  “2006年的年底,我带着全部的1700万转型到这个行业时,突然发现身边都是有着几十上百亿资产的国企大鳄。想要在大鳄口中抢食,除了必须要有的勇气外,更需要智慧。而对于企业来说,就是要不断地创新,商业模式创新、产品创新、服务创新、金融创兴......通过创新给行业带来变革,也让中交物产成为行业的标杆。”陈合富激情满满地说。

  原来,早在2006年转型之初,陈合富就首先对传统的物资交易的商业模式,进行了分析,之后他便开创了“构建基础建设物资一站式(阳光)服务平台”的全新商业模式,突破了过去那种产品单一、盈利方式单一为特征的传统物资贸易模式向现代流通的产业链、供应链、价值链和福利利润链转变,这也由此让中交物产集团更有别于行业中的其他企业,俨然已成为一个集成服务商。同时,陈合富还引入“沃尔玛”的经营理念,将其集团的经营平台打造成既可满足建设单位对物资全方位、系统需求,又可为生产企业提供产品展示平台和销售通路,可以说是从真正意义上打通了物资交易的上下游关系。

  当然,中交物产集团对于这种创新的“商业模式”,其运营内核也在不断地发展和完善。2010年,基于为多个大型建设项目进行一站式物资供应服务的成功经验,中交物产再次对基础建设产业链进行了延伸、整合与创新。集团的基础建设投资团队从项目规划设计阶段开始介入整一项目,由各类专业人员完成设计(优化)、项目申报、建设投/融资、施工招标、施工管理和物资供应等各阶段的工作,运营各种基础建设特许权(BT、BOT、BLT等)项。

  采访中记者发现,在中交物产集团里,创新无处不在,出现在任何与公司业务有关的各领域。在2007年集团转型伊始,陈合富研发的新型高强双密封超声波探测管便取得了实用新型专利证书。这一技术的创新解决了原先连接管施工复杂、不安全、易受气候影响等问题,有效地避免了原来声测管容易漏浆、堵管等现象发生,而该产品后来也在申嘉湖杭高速中首次被使用,深受行业专家的一致好评。今天,集团正在试验使用PV材质声测管完全代替钢材声测管,该技术的运用将每年为国家减低钢材需求量至少100万吨以上,将为国家节能减排作出巨大贡献。有资料显示,截至目前,中交物产集团已拥有49项专利,其中有4项为发明专利。

  “很多建设单位在工程运行的过程中,都会遇到这样那样的问题,不过资金问题是让他们最头疼的。因为一般基础建设项目需要的资金量巨大,且建筑单位往往需要垫资,资金链很紧张。”为此,陈合富专门花了1年多时间频繁穿梭在建筑企业主和银行负责人之间,不断与双方交流,他还前往高校学习,为建筑企业量身定制了多种专业金融增值服务。目前,中交物产与中国建设银行等诸多金融机构开展合作,共同开拓,订单金融、物流金融、商业金融等一大批新型金融服务,成为集团占领市场的强大利器。

  “应该讲,我现在服务的对象90%以上都是国企,而且是那种已形成长期稳定关系的国企,所涉及的工程也都是国家和各省的重点工程,现在,中交物产在行业的认可度、美誉度越来越高。”陈合富坦言。在陈合富手握的合作者名单中,中建股份、中国中铁集团、中铁建集团、中交集团、中国水利水电集团等行业巨头赫然在列,而中交物产服务的项目则包括了杭州湾跨海大桥、京沪高速铁路、申嘉湖杭高速公路、钱江铁路新桥等数十项国家和各省重大工程。

  女儿眼中的“铁人”与“慈父”

  “我这最近几年的重心一直都放在工作上,心中最愧疚的就是家人。因为自己很少有时间带女儿和老婆去旅游,每次带老婆出去也都是参加活动。加上目前我准备花5年时间让公司上市,上市后,我希望可以带家人去全球各地旅游,再说旅游时自己也可以多多学习国外优秀企业的先进经验。”陈合富对家人始终有一份愧疚。

  值得欣慰的是,在女儿眼中,陈合富可以用两个词语来形容,“铁人”和“慈父”,而这也是女儿放在陈合富枕边的“荣誉证书”中所写的内容。事实上,女儿对他的概括颇为精到。

  “铁人”二字,无疑是对陈合富工作时的真实写照。陈合富告诉记者,从2007年到现在,他给自己休息的时间很少,大部分都是用到工作中。比如在研究金融创新时,他就会在忙完手头的工作后,利用周末时间飞北大充电。回来后,又奔波于全国各地了解各合作项目的进展情况。如今,陈合富已规划好了集团今后几年的目标:争取3年内在全国31个省(市、自治区)都设立集团的分支机构;5年内公司争取上市,成为全国500强;10年内力争世界500强。“所以我还会持续几年这样的高速运转的状态。”陈合富补充道。

  陈合富在工作上的另一个“铁”,则体现在产品、服务的把关上。“一根劣质的铁丝或一个有残缺的螺帽都会影响整个工程的安全,因此,集团规定绝不经营低于国家质量标准的物资材料。曾经有一家无纺布企业想进入我们的供应链平台,给我们的利润数倍于其他企业,不过我们发现他们的产品质量存在问题,所以坚决不予合作,其实,这样的事例在公司还有很多很多。”陈合富表示,中交物产是基础建设工程的第一道质量屏障,绝对不允许任何劣质的产品通过这里流入工程领域。正是这样的坚持,中交物产的服务做到了产品质量零投诉。

  当然,“铁人”也有他的另一面。在生活上,陈合富就是一个“慈父”。无论再忙,每个周一的早上,陈合富总会早起亲自送女儿去学校上学后再回单位处理事情。周末,他也尽量让自己挤出半天的时间陪女儿聊天,通过交流去了解孩子近来的学习、生活状况。“跟孩子在一起的时间也是给我自己的休息时间,我始终认为跟家人一起是最开心的。”不过“慈父”并不会溺爱孩子,陈合富在女儿读小学时就给了她一张银行卡,让女儿学会正确看待财富。而在日常中,陈合富也并不像多数企业家那样让司机接送孩子,而是让孩子自己乘坐公交车回家。“我想,如果真正爱孩子,就更要让孩子学会如何去融入社会、磨练自己,因为只有这样才更有利于孩子的成长,当孩子长大后,也一定能明白父亲的良苦用心。”

责任编辑:傅珠芬

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