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投重金打造 吉利版"保时捷"将发整体战略规划

2018-08-16 来源:中国经济网

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 日前,有外媒报道称,浙江吉利控股集团有限公司(以下简称吉利控股)正考虑投资至少15亿英镑(约合131亿元人民币)重振路特斯汽车。同时,吉利控股正与马来西亚Etika Automotive公司商谈,拟增持路特斯股权。

  

去年6月,吉利控股成功收购马来西亚宝腾汽车49.9%股份、路特斯(英国莲花)51%股份。相比吉利为宝腾汽车引入博越车型的战略动作,路特斯的业务发展则略显“安静”。此次,吉利控股的大手笔投资被业内推测,路特斯接下来会有大动作。

  

对此,吉利汽车集团副总裁杨学良在接受记者采访时虽未正面回应,但透露“明年上海车展前,吉利会发布路特斯的整体战略规划。”

  

路特斯是吉利的“保时捷”

  

据外媒报道,吉利希望路特斯未来的投资建设工作大致分为两个阶段:一阶段是扩大路特斯汽车英国Hethel工厂的规模;二阶段,吉利可能在英国西米德兰兹郡建第二座工厂,并在考文垂新增一个设计和创新中心。

  

对此,杨学良回应称,在路特斯整体战略发布前,网传的消息都不能算数。

  

据记者了解,目前,吉利对路特斯已有了大体的定位和发展方向。

 

“在品牌规划上,如果做比较,吉利相当于大众,沃尔沃相当于奥迪,路特斯相当于保时捷,宝腾相当于斯柯达。”吉利控股董事、常务副总裁兼CFO李东辉对记者说。

  

由此来看,在吉利的汽车业务框架中,路特斯将扮演超豪华品牌的角色,与保时捷、法拉利等展开市场竞争。为此,路特斯将会在此前主打的跑车、赛车业务外,进一步向豪华SUV市场进行拓展。

  

“我们会推出新产品,无论是技术的先进性还是产品的价值地位,路特斯都会有所提升。”李东辉告诉《每日经济新闻》记者,接下来,路特斯会更加注重SUV车型的开发,如同保时捷依靠卡宴等SUV车型提升整体销量一样,路特斯在做好跑车业务的基础上,也要抓住豪华SUV的市场发展空间。

  

李东辉强调,路特斯的新产品将会借鉴沃尔沃和吉利品牌在各自领域的优势技术,如沃尔沃的SPA平台、吉利的车联网智能操控系统,都会导入到路特斯的未来产品开发中。

  

加快布局未来汽车生态链

  

对近年来投资不断加码的吉利来说,路特斯仅是其业务框架下的一个板块。此前,吉利旗下已有多个汽车业务板块,其中吉利品牌覆盖主流家用乘用车市场,领克覆盖高端品牌市场,沃尔沃覆盖豪华品牌市场,远程品牌覆盖商用车市场。

  

在李东辉看来,通过近年的连续投资,吉利的汽车业务板块正变得更加完整。

  

“宝腾品牌为吉利拓展了东南亚市场,路特斯为吉利开拓了豪华跑车市场。吉利的投资思路完全立足于吉利的战略规划考虑,每一个海外并购项目对吉利都有重要意义。”李东辉对《每日经济新闻》记者说。

  

事实上,除了海外并购,吉利对未来汽车发展的产业生态链布局也颇为看重。今年以来,吉利甚至开始向高铁、飞行汽车等大出行领域进行扩展。

  

今年6月,吉利控股携手腾讯公司拿下动车网络科技有限公司49%股权转让项目,正式进军高铁业务领域。未来,吉利将和腾讯一起,以Wi-Fi接入工具为基础,打造整个铁路增值服务云平台。

  

“高铁Wi-Fi项目是一个不可或缺的战略性机遇。”李东辉认为,高铁有数以亿计的庞大用户,这让高铁Wi-Fi项目无论是与吉利的出行服务业务结合,还是为吉利拓展新商业模式都存在可能性。“投资该项目是吉利围绕未来汽车生态链布局的重要一步。”

  

目前,吉利控股旗下共分为五大板块,其中吉利汽车集团、沃尔沃汽车集团和吉利商用车集团主要负责传统汽车业务,吉利集团主要负责网约车、飞行汽车等大出行领域的新业务,铭泰集团主要涉及教育、体育等其他业务。

  

在李东辉看来,吉利针对共享出行、线上技术等领域布局,是围绕未来汽车产业生态链或价值链进行的。这既是吉利总体的投资逻辑,也是应对汽车产业变革的具体措施。

责任编辑:谭侠

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